12月23日△●•▼，小智一周要闻 特斯拉推迟发布Robotaxi；格林美将向ECOPRO供应高达17万吨总量的高镍NCA前驱体。这将意味着，转载内容并不代表第一电动网（）立场◆=。格林美股份有限公司（以下简称“格林美●●◇•”）发布公告称。公司与韩国ECOPRO株式会社（以下简称☆•★“ECOPRO”）于2018年12月22日就在韩国推进高镍NCA三元前驱体材料、硫酸盐、钴粉及碱式碳酸镍相关业务签署了谅解备忘录（MOU）□■◆•。

　　德国汽车产业成就了西门子、库卡等产业链相关企业，电池中国网认为，尽管我国高镍NCA相关技术研发起步较晚，与日韩企业仍有一定的差距，但随着中国这个全球最大的新能源汽车市场的快速崛起pg电子试玩入口，也势必将带动产业链相关产业的成长，本土化企业也将快速崛起▽▲★=。未来无论是在材料○□-☆=，还是电池领域，也势必会产生更多国际巨头。

　　据电池中国网了解□△，ECOPRO 目前是全球第二大NCA正极材料生产商，也是三星 SDI 的高镍 NCA 三元材料外部核心供应商，公司主要产品包括NCA及NCM等动力电池材料-△。

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　　在动力电池高镍NCA产品研发上，国内也有部分企业取得积极进展。据国家科技部网站报道•■▪，天津力神电池项目团队在高镍NCA正极材料前期研究基础上，已经开发出单体能量密度量达到302Wh/Kg，25℃下1C充放电循环710次（100%DOD），容量保持率达到80%的动力电池…■●。这为后续开发高能量密度-◆、高循环寿命和高安全性的动力电池积累了基础。

　　据电池中国网了解•▪…▷▲●，格林美在新能源动力电池材料领域耕耘5年以上，公司三元前驱体供应宁德时代…▷、三星SDI与ECOPRO等国内外主要动力电池企业。目前格林美已建成三元前驱体6万吨/年的产能■★，其中三元高镍前驱体2万吨。据格林美透露，2019年，公司将根据客户订单情况相应调整产能建设，确保满足客户订单需求。

　　近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下□…☆，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以NCM811和高镍NCA为主要技术路线方向▪◆-•▪。考虑到NCA技术壁垒相对较高，且国内没有相关研发基础，过去一段时期，国内多数电池及材料企业较为偏重NCM811相关技术的研发和应用◁☆●▷•，且部分企业已经推出相关产品，而NCA的主要产能仍然分布在日韩企业-▷=•。目前这一局面正在发生改变◁▲-•，在新能源汽车和动力电池产业快速发展的带动下，国内锂电池材料企业在NCA产能和技术水平上都在快速提升pg电子试玩入口，且部分企业已进入国际供应链○◁=■▪▷。

　　未来5年•▪，以上内容转载自电池中国网…▷★□-，全球车用动力电池用高镍NCA正极材料将进入•▲•☆★“中国三元芯”时代。向 ECOPRO 供应氢氧化镍原料pg电子试玩入口，如有侵仅请联系#替换成@)删除，双方将在NCA动力电池材料的技术研发、产品供应、材料检测评价-△、新产品开发等方面展开全面战略合作与批量供应。目的在于传播更多信息，并共享氢氧化钴及氢氧化镍到硫酸盐的工程技术。萝卜快跑被指抢网约车“饭碗”2▲★△、格林美根据 ECOPRO 要求▼▽-•▲，

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　　除了格林美□☆▲◇◁□，国内其他动力电池材料企业也在积极布局高镍NCA材料。据电池中国网了解，当升科技高内NCA材料已完成中试工艺定型▼○•-▷，容量和循环保持率超出预期■◆--◆，未来将批量推向市场。此外，贝特瑞也表示■○，其NCA技术已具备量产条件=…□○△★，目前在深圳有3000吨高镍正极材料产能，已实现向松下等客户销售◇••。另外▷☆☆，上海德朗能=●、杉杉能源和容百锂电也都对外称，具备规模化生产NCA材料的能力。

　　格林美表示，此次备忘录的签署将提升格林美以及双方NCA高镍三元材料的全球市场占有率，全面促进格林美高镍三元前驱体材料产能释放与规模扩展☆•▪，全面提升格林美的盈利能力与效益增长。同时△◁，本次与ECOPRO签署合作备忘录，对格林美车用动力电池材料全面参与国际市场竞争，进一步拓展国际高端动力电池市场将具有重要意义◁…○▪。

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　　3、ECOPRO 和格林美共同推进在韩国的钴粉工厂及碱式碳酸镍工厂建设。